全球领先的国际快递服务提供商DHLExpress已将其成功的城市枢纽概念扩展到荷兰海牙，开展了一项涉及电动汽车的新试点项目，以实现环保的内城交付。这也将看到德国邮政DHL集团在全球DHL快递网络中首次部署非常成功的StreetScooter电动送货车。

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城市枢纽概念于年3月在荷兰乌得勒支和德国法兰克福首次推出。这些城市的成功试点将DHLCubicycle-货运自行车，可承载高达公斤的专用集装箱-与最多可承载四个集装箱的定制拖车联系起来。一辆DHL货车将拖车运到市中心，在那里可以将集装箱快速装载到Cubicycles上，以便在最后一英里内交付。海牙项目的最新扩展将看到StreetScooter和日产e-NV的改进皮卡版本，每一个在最后一英里交付最多三个集装箱。再加上更大的7.5吨卡车，可以将更多的公斤集装箱运入市中心，这将使整体运输更加运营和环保。

“作为我们到年将排放量减少到零的长期旅程的一步，德国邮政DHL集团设定了到年以清洁交通方式运营70%的第一英里和最后一英里交付服务的目标。城市枢纽概念是DHLExpress为实现这一目标做出贡献的一种创新方式，”DHLExpressEurope首席执行官JohnPearson说。“凭借标准化集装箱的简单使用，CityHub是一个灵活的解决方案，可以让我们在市中心的路线上引入更多的电动汽车、自行车甚至步行快递员。随着全球越来越多的城市专注于促进可持续交通系统，而快递公司之间在最后一英里的竞争加剧，这反过来又会给我们带来更大的竞争优势。”

CityHub概念中使用的标准化集装箱与标准运输托盘的尺寸相匹配，并且可以在DHLExpress网络内的不同运输方式之间更轻松、更快速地转移。这确保了DHL在文件和小包裹的最后一英里交付操作中的额外速度和可靠性。StreetScooter和Nissane-NV的皮卡配置还确保了三个安全锁定的集装箱中的每一个都可以由送货司机从车辆侧面轻松取放。

电动送货车将为城市内更远距离的送货提供更大的范围和容量。虽然海牙的初步试点将涉及电动汽车，但该公司还计划在以后增加Cubicycles，以支持更短距离或拥堵更严重的路线的交付。平均每辆新车或Cubicycle将取代一辆标准送货车。DHLExpress每一辆标准的送货车辆每年可减少相当于8吨以上的二氧化碳排放量，并显着减少其他排放量。