说到豪华车，在国内汽车市场上，有很大一部分会先到BBA系列，而在豪华车中，BBA系列也是国产最多的，但除了BBA系列，要说大众旗下有哪些豪华车，大家应该只知道辉腾，那就是不怕奔驰宝马和路虎，怕是用大众车标带字母形容辉腾吧，不过现在的新帕萨特，辉腾的车标下面带字母，辉腾自年上市后就没动过，虽然前段时间有消息称辉腾将在年重新生产，但这个消息的准确性也无从得知，除了这些，大众旗下还有豪华车车型吗？

答案是肯定的，这款车是和奥迪Q7、卡宴、兰博基尼Urus、宾利添越等豪车出自同一平台打造的，MLB平台中这款车的造诣也是广为人知的，而且动力系统和奥迪Q7一样，但数据表现却强了不少，这就是大众途锐，作为辉腾停产后大众的又一款豪华车型，这款途锐肩上的担子还真不小，如今途锐已经发展到了第三代，让我们看看它的表现如何。

途锐的外观部分采用了大众最新的家族设计语言，沿用了大众T-PrimeGTE概念车的很多设计元素，前脸采用倒梯形格栅设计，并以多条横向镀铬条装饰，不仅拉伸了车头的视觉效果，也让整车看起来更有层次感，对称的进气口采用凹陷式设计，给人以强烈的运动气息，熟悉这款车的人都知道，大众途锐从第一代到现在，在外观上的部分越来越小，现在已经和大众途字辈车型有了很大的区别，单从车身来看，不容易发现这是一款豪华车。

侧面部分，全新途锐的车身尺寸为**mm，看起来还是很结实的，车身线条有一些卡宴的感觉，而作为与兰博基尼用户同平台打造的途锐，不知道大家能不能看出其中的相似之处呢？

新途锐的内饰设计很有科技感，档把设计很有档次，感觉很不错，中控的不对称设计也很有新意，做工很好，很成熟，但是方向盘的手感略显平庸，如果设计得再运动一点会更好看，驾驶席后排的位置和托盘，人性化的设计和配置还是很不错的，实用性挺高的！座椅虽然没有卡宴那么时尚，但是舒适度还是不错的，而且还可以按摩。

最后是动力部分，该车分为两个版本，2.0T和3.0T的动力系统和奥迪Q7一样，2.0T版本的马力最大为马力，峰值扭矩为牛米，3.0T版本的马力最大为马力，峰值扭矩为牛米，变速箱采用的是德国ZF的8速手自一体，这样的动力要比卡宴强，另外，该车的性能也比奥迪Q7要好，全系标配的空气悬架和全轮转向系统都不是奥迪Q7的，在空气悬架的配置上，已经非常接近保时捷卡宴，但在价格上，却只有卡宴的一半。