在“双十一”和感恩节剁手的小伙伴们，是不是还在回味宝贝送到手上的那种爽爽的快乐？

其实，让我们快速收到宝贝的，可不只是快递小哥一人的功劳，忙碌在各大电商仓库里的仓储机器人们也是闪亮的幕后功臣。它们分拣货物、运输货物、甚至打包，为电商、物流业、制造业等带来了让人惊讶的革新。

近年来，仓储机器人在国内外都备受追捧。亚马逊在年花7.75亿美金收购的Kiva仓储机器人是这个领域的先驱，迅速引来大量的追随与竞争者。在与Kiva竞争的诸多玩家里，年创立于加州圣何塞的FetchRobotics表现格外亮眼。

经过5年的成长，FetchRobotics目前已和瑞士物流巨头瑞仕格(Swisslog)的Carrypick机器人、美国老牌格林策巴赫(Grenzebach)的智能仓储机器人，德国的库卡(kuka)机器人共列仓储机器人第一梯队。

正因如此，年7月底，FetchRobotics顺利拿到了万美元的C轮融资，总融资额达到了万美元。软银则在年领投了其万美金的A轮融资。

FetchRobotics的仓储机器人到底有何与众不同之处？FetchRobotics未来将与国内仓储机器人同台竞技？仓储机器人行业的未来趋势又将如何？

记者近日在圣何塞采访了FetchRobotics的COO卡尔·舒沃特(Carlshowalter)，带您一探究竟。

只需WiFi，3天让整套机器人上岗

卡尔介绍到，FetchRobotics从年就开始研究云端智能仓储机器人。“我们当时意识到，要让机器人能够自我导航和自动驾驶，能够通过云端来沟通和交流，所有仓储和其他内部物流环境的物料数据收集都应该通过云端进行”。

“如今我们能够在72小时里为客户安装好一套自动化仓储机器人，只需要提供WiFi即可。机器人在安装后第一天就可以开始工作，所有指令都可以在云端发出。而过去，整个安装过程需要花费15周乃至半年的时间”。

而且，一个机器人能够同时做多件不同的事情。“我们的机器人可以在不同的时间做不同的事情，完全可以根据客户的需求来做事，早上完成任务A，充电一小时，晚上去完成任务B。这也跟其他机器人技术大不相同，只需10到15分钟即可重置我们的机器人。其他机器人可能需要几天甚至几周的时间进行更改，因为他们目前只能做一件事”。

除了依靠云端足够便捷和灵活外，卡尔介绍，FetchRobotics的第二个优势是整套出现，保障整个仓储领域的全流程的自动化，而不是仅仅只做货物搬运。

比如，在Fetch的仓储机器人“大家庭”里，有一个机械臂的Fetch机器人可以利用机器视觉、图像处理和导航等技术，按照订单内容，把商品从货架上拿下来，放入另一款载货搬运机器人上。

载货搬运机器人Freight能够搬运公斤的有效载荷，Freight1用于搬运托盘类的标准货箱，尺寸更大，能够搬运1公斤的有效载荷。机器人的前端和后端都装配了激光雷达传感器，以及前置摄像头。

成套出现的全流程仓储机器人从成立之初就是FetchRobotics的一大特色。年FetchRobotics成立时，很多仓储机器人初创公司都是Kiva的追随者，都从智能运货小车做起。但FetchRobotics一开始就想做一整套的仓储机器人。

成立后的第二年，FetchRobotics就推出了两款“套装”机器人，“Fetch”专注于从货架上取出物品，“Freight”专门负责货物的运输，这个组合在刷新人们对仓储机器人认知的同时，也为FetchRobotics拿到了万美元的A轮融资，由软银领投。

在将一整套机器人搬上“云端”的2年多的时间里，卡尔直言，除了基于云端环境的系统研发和配置是一大挑战外，另一个核心的挑战是，如何设计整个机器人的动态工作流程。

“我们必须要设计机器人如何跟人类和其他物体一起安全的工作，这意味着我们的机器人需要具备能够适应各种变化的能力，需要能够处理它们不曾预料的事情，能够自我导航。”

卡尔自豪的表示，“亚马逊的Kiva机器人只能跟机器人一起工作，当有大量物体的时候，机器人的效率很好，但不可避免的是，仍然有大量货物的搬运和处理需要靠人工。即便在亚马逊内部，这些机器人的效率都还有很大提升空间。而我们的机器人却能够跟人类一起工作，这意味着它们更加安全和灵敏”，这可以算是FetchRobotics的第三个特色，也是最大的“卖点”。

目前目前FetchRobotics已经签约的客户遍布全球19个不同的国家，总数量约60多家，大多数都是制造业企业、或专注于制造业物流分发的企业等。其主营业务约70%还是在北美，另外约10%在欧洲，约10%在亚洲。

与此对应的是，FetchRobotics的整个团队人员数量从年的18人增加到了如今的人，工程师团队增长到了80人，销售人员增长到了20人。

入华，与中国仓储机器人竞争？

对接下来的发展计划，卡尔表示，“我们目前非常擅长在美国设计和销售机器人，现在我们需要改良和提升‘基础设施’，以便更快更好的制造机器人，并能够将产品更多销售往欧洲和中国、日本，未来甚至尝试在海外进行机器人制造。”

这是否意味着FetchRobotics要和中国的仓储机器人竞争？

对此，卡尔一方面谦虚的表示，“中国在仓储机器人市场领域已经非常领先，我们有许多强有力的竞争对手，而且这些竞争对手也都非常厉害”。另一方面，卡尔也颇为骄傲的提到，“可能跟Fetch相比的区别是，很多中国的初创仓储机器人还需要有特定的运行轨道才行（是指从货到人的AGV智能仓储机器人，需要预定路径），而Fetch的AMR智能机器人可以实时的根据地理位置来自我导航。”

确实，如卡尔所言，中国国内众多仓储机器人企业都是Kiva的追随者。整个仓储机器人行业从年左右开始发展。目前比较成熟的仓储机器人也多是需要预定轨迹的AGV智能仓储机器人，具有自主感知和移动能力的AMR机器人国内成功的案例还比较少。

据不完全统计，中国约有50余家仓储机器人公司，除了京东、阿里、苏宁等电商巨头外，Geek+（极智嘉）、快仓、海康机器人等新创科技企业也纷纷布局该领域，受到资本市场热捧，迅速成为国内仓储机器人第一梯队成员，另有艾瑞思机器人、马路创新、牧星智能为主的第二梯队竞争者正在脱颖而出。

小探认为，FetchRobotics的优势目前还是在研发上，其云驱动的自主移动机器人（AMR）对客户还是有很大吸引力。面对中国国内已然非常激烈的竞争格局，FetchRobotic选择非常谨慎的从研发优势切入。

卡尔透露，目前FetchRobotics在中国有一个研发中心，尤其

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkyy/2914.html