导读：众所周知，物流业的创新发展已经迫在眉睫，在很多人眼中，新技术就是“万能药”，给物流行业不断注入新活力。但物流创新并不只限于酷炫的人工智能、物联网、云计算等新技术，还包括管理创新、平台服务创新、新场景、新赛道、策略创新等各种方式，而且不可否认，物流创新与资本有着密不可分的关系。年12月21日，罗戈网物流沙龙以“科技·资本·引擎”为主题，在上海成功举办了“创新物流企业峰会暨LOG年会”，围绕物流创新涉及的多种领域、发展趋势、资本的推进作用等进行了分享。“今年物流行业冷不冷?”这是Tracy的开场白，她表示通过今天多家创新企业和50多家投资机构的汇聚一堂和嘉宾分享，大家足以得出结论，在创新和科技的加持下，物流行业的发展热度不会降低。罗戈网CEOTracy“物流行业的热，就是随着电子商务的变化，随着新零售的到来，我们在各自深耕的领域里去做各种各样的创新。”作为峰会的首位分享嘉宾，苏宁物流集团副总裁张海峰对Tracy的问题做出了回答。他表示，构建综合性的商业基础网络，全面用物联网、大数据、人工智能技术改造商业模式，连接丰富和定制化的供应链场景，是未来零售智慧化、全球化变革的核心路径。“苏宁物流天生有这么多应用的场景，在这些场景下，我们结合需求引入了不同的技术，同时，多边融合、协同共赢至关重要。”苏宁物流集团副总裁张海峰“不改变用户的业务流，不影响用户的现金流，不沉淀用户的数据流。”智久机器人创始人兼CEO张龙首先阐述了自己对于产品的思考。如何降低物流仓储的成本?“智久无人叉车+智能托盘+多层货架+JDS+LMS”可以使仓内成本下降30%、整体毛利润增加7%。智久机器人的平台化部署的能力包括：任务流程配置化、无人车可随时动态增减、可接入不同的设备类型、开放的能力。智久机器人创始人兼CEO张龙“决定物流运输管理水平和成本的很大一部分工作是信息的收集、处理、传递、分析。”在运匠科技总经理陈伟看来，物流实际业务中发生高频海量信息交互，物流信息化至关重要，同时个性化和变化是正常需求，可以实现服务效率提升和可持续升级。运匠专注于TMS服务，基于Logwire平台配置化解决方案结合模块化产品可以实现需求调研+蓝图设计合并执行，真正做到所讲即所得，原型快速交付，需求及时澄清，方案系统确认的项目实施模式。运匠科技总经理陈伟壹站供应链联合创始人CEO周永钢的演讲围绕“预见新三方物流”进行，他大胆预测：中国三方物流市场的规模会继续扩大，但玩家越来越少，绝大部分公司会消亡，能存活下来的三方物流公司需要具备三个特征：数据驱动、整体解决方案、资源协同能力，它们呈现的形式是大三方(综合型)、专属三方(垂直型)、新三方(平台型)。通过“数字化”第三方物流交付平台，可以突破增长的瓶颈、解决交付的品质问题、提供退出机制。壹站供应链联合创始人CEO周永钢公路物流油品消耗每年高达1.39万亿元，加油管理是公路物流企业的刚需高频场景，这个市场非常巨大。“万金油能源希望做智能物流的数字化基础设施，通过加油管理提升物流效率。”万金油能源CEO陈兹武表示，万金油的解决方案是跨品牌加油、全程数据化管理、电子油卡和智能加油管家，可以实现无人化的管油，减低3%～10%的成本，同时降低资金的沉淀。万金油能源CEO陈兹武“物流产业正在经历数字化转型，物流透明生态正在形成之中，物流透明服务的核心就是业务的数据化以及数据的业务化。”易流科技CTO康冠林表示，物流业转型升级的目标，就是要实现物流基础设施物联网化、供应链全链条数字化、物流全场景智能化。透明服务的技术支撑体系包括：最底层是基础设施(包括信息通信技术以及互联网、IoT等)，第二层是数据和计算能力(包括大数据、云计算、区块链等)，第三层是场景和算法(包括数据挖掘、场景还原、AI算法等)。易流科技CTO康冠林“过去5年，是物流创业魔幻的5年，众多企业从零到上亿规模，再归零。”根据多年来对于物流创新的观察和沉淀，罗戈研究院长潘永刚分享了物流创新图谱，他表示，如今中国有千亿级的物流公司，也有八十万家中小型物流企业，创新公司的进入将如何改变整个物流领域，这值得人们长期

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