上海--大阪OASKA，属于近洋航线，船一般靠泊外港码头，直达航程3天。

HS：其他铅酸蓄电池。

申报要素：1:品名;2:品牌类型;3:出口享惠情况;4:用途;5:电池电解质（铅酸、镍镉、镍铁、镍氢、锂离子等）;6:品牌（中文或外文名称）;7:型号;8:容量;9:是否含汞;10:额定电压;11:GTIN;12:CAS;13:其他。

此产品海关监管条件无，出口不需要做商检。

电池产品在出口货物中一般归于9类危险品，海运出口是要提供危包证的。

注意电池存在燃烧起火的风险，有些船公司不接电池产品的货物，订舱前需要确认清楚。

危险货物走整柜还是拼箱，具体要看货主的货量多少，电池货物是可以走拼箱出口的，日本的两大基本港大阪和横滨都是接电池拼箱货物的，但注意拼箱货物要打好托盘进仓。

危险品整柜订舱下预配后，安排车队放单提箱，发进仓单给客户，进仓单上面有时间和地址，注意危险品货物一定要用危险品车辆送货到仓库做内装，上传仓库信息，同时做申报委托给申报行，在截申报时间之前做好货物的危申报。

危申报做好后，申报行会拉进港黄联，由车队来排危险品计划，港区计划受理后，安排进行报关。

等报关放行，车队送货进港，配载上船，等船开签提单。整柜出的是海单。

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