标砖、多孔砖与空腹砖采纳无托盘人为预留叉车孔的打包方法的上风

佛山市科斯达产业包装是华夏砖头免托包装范围的领军企业，公司建立的无托盘人为预留叉车孔的打包是国内运用范围最大的砖头免托包装方法，深受国内庞大标砖、多孔砖与空腹砖等烧结砖临盆厂家爱慕。国内闻名产业品包装老手、科斯达产业包装第一策画师黄大军教师经过对国内20多个地域，60多家烧结砖临盆厂家举行参观与调研，得悉国内此刻烧结砖的主宰砖型为标砖、空腹砖、多孔砖3种，与海外临盆的大砌块比拟，体积相对较小，卸砖区哄骗主动化设立举行卸砖打包的艰难更高，况且国内企业在保证品质的前提下更着重产量，同时还要将投入减到最小，这就对卸垛打包设立的功用提议了更高的请求。此刻国内很多先进的地道窑临盆线大多采纳人为卸窑车，由于卸砖人员不够而严峻影响着产能的释放和产物品质的升高；人为费飞腾，砖厂卸砖做事强度大，卸砖工人难找，特别是夏令气候闷热、冬天气候凛冽，而为了使刚出窑的砖垛尽量冷却，卸垛场所大多是在露天或是半露天，做事处境顽劣，工人做事效率低，严峻影响做事进度。跟着出砖、卸砖做事力代价的升高，易于装卸、码放的卸垛打包工艺应运而生。

佛山市科斯达产业包装遵循参观的统计的数据，剖析今朝国内烧结砖临盆厂家采纳的砖头装卸方法要紧有如下几种：

第一种：哄骗周转车装卸砖方法。不少砖头临盆企业采纳周转车的出砖方法。卸砖工人将砖从焙烧好的砖垛上一伙块地码到周转车上，在砖垛堆场上把周转车掀起使砖竖直堆放起来，或许是直接从窑车上往出售货车上码放。这类卸砖方法好处是能够人为分拣、精巧精巧、适应性强、灵验低落出砖设立毁坏对产量的影响，不过缺点是卸砖时碰到粘连性对照大的砖还需用外力敲开，这幸免会对砖的表面有所毁坏；码到周转车上的砖有多长，竖起来的砖垛就有多高，这是由于周转车的长度有限，人的膂力有限，周全砖垛堆场的砖也就不会很高，这就形成了砖垛堆放时占用处所很大，况且工艺后进、用功量大、出售砖时需从新装车，到目标地后还需再人为卸车，不能防止对制品砖的屡屡反复码放等。

第二种：哄骗卸垛机装卸砖方法。采纳木托盘或铁托盘托底，经过叉车迁徙到砖垛堆场或是货车上。通常产物以标砖、KP1砖以及一些旧例的非承重产物为主，这些产物的特征所以产量高下来呈现企业效力，由于产量高，托盘哄骗量大，致使托盘成本过高，曾经不再合用。关于企业来讲，投入一百多万元缔造托盘卸砖，在到达策画的产能乃至超越策画产能的状况下托盘数目是远远不够的；况且还要面临砖垛运到工地后托盘遗失、破旧、变形等一系列题目，给成本把持带来了很大艰难，况且用功量也较大。

第三种：哄骗全主动堆垛与打包设立方法。今朝国内多数烧结砖临盆企业一步到位，直接装配全主动砖头堆垛和打包设立，必定水平上升高了临盆和装卸效率，也节减了装卸工人的数目。不过，哄骗全主动砖头堆垛和打包设立能否为最好的取舍呢？

1）全主动堆垛和打包设立代价昂贵，国产或出口设立代价均在-万/套，很多临盆厂家没法承袭振奋的设立花费；

2）今朝国内的全主动堆垛和打包设立在堆垛流程中采纳半主动化的方法，即需求人为将砖头从窑车上取下来，尔后遵从必定的堆垛方法将砖头摆放在全主动堆垛设立的摆车上，由堆垛设立举行拼合；

3）哄骗全主动打包设立需求配套全主动打包带，全主动打包带比手工打包带成本高30%，况且全主动打包带品质请求特别高，临盆厂家少，对供货的品质和货期都有影响；

4）国内临盆的全主动打包设立运做不安稳，工艺请求差，打包带在哄骗流程中轻易浮现断带或卡带状况，对临盆极易形成影响；

第四种：无托盘人为预留叉车孔的打包方法。砖头免托打包方法是现时大多半砖头临盆企业购买的一种简捷灵验的打包和装卸方法，该方法的重点是采纳无托盘人为预留叉车孔的打包方法。个别是在窑车或周转车上就近卸垛打包，先在窑车或周转车预留穿带槽，以备打包时穿打包带哄骗，码陈章程形态和尺寸的垛，再用手持式打包机举行捆绑打包。在码第二层时预留叉车孔以备叉车叉垛用。砖头免托打包工艺的上风在于：

1）人为码垛，工艺先进，码成的砖垛密实不易散包，况且预留了叉车孔，便于迁徙重叠，防止了反复码放；

2）码垛场所不受束缚，能够在窑车或周转车赶上行就近卸垛打包，哄骗迁徙装卸；

3）转变了保守人为装卸的低效率卸垛方法，晋升60%装卸效率；

4）防止砖头在搬运装卸流程中的毁坏，做到零毁坏率；

5）砖头打包后，哄骗叉车或吊车直接装卸，装卸功夫由正本的1-2.5个小时/车缩小至10-20分钟/车；

为了使庞大的烧结砖临盆厂家越发明白以上四种砖头装卸方法，并从中取舍最合适本身企业进展的砖头装卸方法，科斯达产业包装以为以上四种砖头装卸方法能够总结为三大类：人为装卸、便携式打包与全主动打包，如下将三大类装卸包装方法举行对照：