托盘看似不起眼，但是在物流中的作用却不容小觑，它被认为是20世纪物流产业中的一大关键性创新。

具有重要的衔接功能、广泛的应用性和举足轻重的连带性，在装卸搬运、保管、运输和包装等各个物流环节的效率化之中，都处于中心位置。

可以说，托盘的存在让一切静态货物有机会转变为动态货物。

商务部流通业发展司副司长王选庆曾指出，托盘被称为现代物流系统中“标准的移动地面”，牵一发而动全身。

从某种意义上讲，没有托盘规格尺寸的统一，就难有以托盘为基础的相关设施、设备、装置、工具等的系列化标准，就只能做到局部物流的合理化，难以达到整体物流的合理化。

据统计，截至年，我国托盘保有量约为14亿片，每年产量为2.3亿片。

看似庞大的数据背后实则被完好利用的托盘并不多，而且托盘使用一直存在零散、乱、共享率低、质量不高等问题，导致托盘每年的耗损量非常大，效率却较低。

对于造成这种现象的主要原因，有业内人士表示，一是之前我国对托盘的重视程度不够，没有统一管理，导致托盘随处闲散放置，堆砌在露天角落、路边码头等地，任其风吹雨淋，破乱不堪；

二是托盘质量不高，缺乏维保，损坏率高；三是托盘规格多而杂，且大多为非标托盘，加大了管理难度；四是过去的劳动力成本低廉，没有重视利用装备来节省人工成本。

因此，如何让闲置、闲散的托盘得以最大化利用，让有限的托盘资源能够重复利用，是当前物流行业亟待解决的问题。

统一托盘的规格标准，相关的货架、叉车、卡车车厢、周装箱、产品包装乃至产品规格的标准就都能确定下来。

这对提高物流作业效率、降低物流成本至关重要，更是促进行业发展，提升我国运输产业经济水平的一大契机。

年3月9日，由全国物流标准化技术委员会（SAC/TC）提出并归口的国家标准《木质平托盘通用技术要求》（GB/T-）经国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）批准发布（年第2号公告），并将于年10月1日实施。

《木质平托盘通用技术要求》是对原国标《联运通用平托盘木质平托盘》（GB/T-）更名后的修订版本。

更名后的标准，规定了木质平托盘的样式和结构、要求、试验方法、检验规则，以及标志、包装、运输与贮存等内容，不仅适用于重复使用的木质平托盘的设计、生产和检验，一次性托盘也可参照使用。

标准的修订，能满足木质平托盘生产制造、市场应用的实际需求，对于提高木质平托盘产品质量和使用寿命、促进托盘循环共用、提升物流效率和水平、实现绿色发展具有重要意义。

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