此前Baseus倍思推出了全新的40W双口快充车载充电器，接口配置方面共有1A1C和2A两种款式，支持20W+20W双口独立快充，可以同时对两台设备一起快充，互不干扰。下面充电头网就对其进行详细拆解，看看内部如何设计。

一、倍思双口40W快充车充外观

包装盒正面印有Baseus品牌、车充外观图、名称以及40W标识。

背面是产品使用场景图以及商家信息等。

侧面则印有车充参数。

打开包装，内部使用塑料托盘对车充进行固定和保护。

除了车充，盒子内还有使用说明书。

倍思这款车充采用“导弹”造型设计，主体外壳采用铝合金材质，正负极之间设有塑料隔离。灰色机身壳表面喷砂处理，正面印有Baseus。

背面印有车充参数信息

型号：CCJDZ-C

输入：DC12-24V

USB-A输出：5V3A、9V2A、10V2A、12V1.5A

USB-C输出：5V3A、9V2.22A、12V1.6A、15V1.3A、20V1A

USB-C+USB-A总输出：20W+20W

产品通过了CE和FCC认证。

车充正极特写，锥体设计，触点镀金用于更好的接触。

负极金属弹片特写。

输出顶面设有1A1C接口，橘红色和黑色胶芯，边缘是一圈LED导光圈。

输出顶面和一元硬币直观对比，两者大小相当。

车充拿下手上的直观感受。

接通电源，车充顶面导光圈亮白光。

外接电源为车充输入24V，模拟真实车载环境，使用ChargerLABPOWER-ZKT检测USB-A口输出协议，显示支持Apple2.4A、Samsung5V2A、DCP协议，以及QC2.0/3.0、AFC、FCP、SCP和PE2.0快充协议。

另外使用KT检测USB-C口输出协议，显示支持Apple2.4A、Samsung5V2A、DCP协议，以及QC2.0/3.0、AFC、FCP、PD3.0和PPS快充协议。

此外，PDO报文显示USB-C口还具备5V3A、9V2.22A、12V1.67A、15V1.33A、20V1A五组固定电压档位，以及3.3-5.9V3A和3.3-11V2.2A两组PPS电压档位。

二、倍思双口40W快充车充拆解

将输出顶面外壳拆开，金属壳内侧设有塑料壳进行绝缘隔离。

将正极外壳也拆掉即可将PCB板取出。

从侧面看去，车充由两块小板组成，输入端小板两面均设有电感与滤波电容，输出端小板上焊接USB母座。

PCB板正面一览，设有输入滤波固态电容以及USB-C电路降压电感，负极弹片使用导线和PCB板连接。

拆掉电感，下面设有降压协议IC和输出电流取样电阻。

小板另一面设有USB-A降压电路以及两颗输出滤波固态电容。

正极弹簧内焊接一根红色导线降低电阻，输入端有一颗白色贴片保险丝。

输入滤波固态电容特写，规格为35V47μF。

负极弹片特写。

智融SW负责USB-C接口的降压控制和协议识别，这是一款高集成度的多快充协议充电芯片，其集成了3.5A高效率同步降压变换器，支持PPS、PD、QC、AFC、FCP、SFCP等多种快充协议以及CC/CV模式。外围仅需少量的器件，即可组成完整的高性能多快充协议充电解决方案。

智融SW资料信息。

降压电感特写，外套热缩管，底部有青稞纸用来绝缘。

USB-C口输出滤波固态电容。规格为25VμF。

USB-A口降压协议IC采用昂宝OB。这是一颗内置协议的高性能恒压恒流同步降压转换器，支持多种快充协议和PD3.0快充协议，支持5/9/12V输出，支持华为SCP协议，内置线损补偿，工作电压9.5到30V，内置开关管，支持完善的保护功能。

昂宝OB详细资料信息。

USB-A电路降压电感特写，外套热缩管并打胶加固。

USB-A口输出滤波固态电容来自台系钰邦，规格为16VμF。

输出端一览，除USB母座外，PCB板边缘还设有四颗LED指示灯。

LED指示灯特写。

USB-A母座特写，金属壳缠绕胶带防尘。

USB-C母座特写，黑色胶芯不露铜，内部夹钢片加固。

全部拆解完毕，来张全家福。

充电头网拆解总结

倍思40W快充车充采用铝合金外壳，整体经久耐用。车充配备1A1C接口，支持QC、AFC、FCP、SCP、PE2.0、PD3.0和PPS等快充协议，而USB-C口还具备5V3A、9V2.22A、12V1.67A、15V1.33A、20V1A、3.3-5.9V3A、3.3-11V2.2A电压档位，整体兼容性好，满足苹果、华为、小米等品牌手机快充需求，实用性强。

充电头网通过拆解了解到，车充为1A1C双口分别设有两路独立降压电路，其中USB-C口降压协议IC采用智融SW，USB-A口的为昂宝OB，均内置开关管，一颗芯片完成所有功能，集成度非常高。另外设有固态电容进行输入输出滤波，车充输出纯净。