随着人们的需求逐渐增加，而为了满足广大消费者持续的需求，仓储物流环节也正逐步加强。作为一种半自动化多功能的仓储设备，穿梭车货架也越来越受到不同行业的需求和欢迎。那么面对这么多不同种类的货架，为什么穿梭车货架越来越受欢迎呢？

作业效率

选择使用穿梭车货架可以很大提升作业效率，如果使用托盘式穿梭车系统，可以让仓储区域变得更加灵活，同时，对不同类型的货物也可以存储为不同的区域，以便加强管理。当穿梭车和叉车配合使用进行存取货物时，叉车无需进入穿梭车货架的内部就可以存取货物，且一个工人可以同时对多台穿梭车进行控制操作，大大减少了作业的等待时间，使得工作效率得到极大的提高，方便快捷，同时也提升了仓储密度。

增加可用空间

穿梭车货架轨道都是并排设计，可以做成很多排，且可以做到更多货位深度，与其他货架相比减少了叉车通道，所以空间利用率自然也高，普通重型货架空间的利用率在30%~35%，驶入式货架空间利用率是60%~70%，而穿梭车货架空间利用率可以达到80%左右。因为节省了很多通道，所以可以用在存储货物的区域就增加了，空间利用率就提高了。配合穿梭车作业，叉车的数量也可以适当减少，从而降低了人工成本。

存取方式

穿梭车货架的存取方式要比普通货架的存取方式多，且穿梭车货架可以达到两种存取方式，即先进先出和先进后出，所以比普通的托盘货架更具优势。

货物数方面

穿梭车货架的每条轨道可以做到35个货位深度，与其它普通货架相比，多出太多货位深度太多了，在普通货架单向出库时，一般货位深度是控制在7个左右，也只有在双向出库时，才可以达到更多的货位深度，但最多也只有控制在14个货位深度左右。

货物存储损失

要知道传统的仓库散装货物的话容易带来损失。比如为了存储更多货品，常采用堆叠三四层的方式，但可能对底层的货品造成损失。另外还有受潮、碰撞带来的问题，长此以往，必然造成更多的损失。而穿梭车货架针对于这方面就可以达到减少货物存储损失的目的，因为存储时分为一个个货位，各个货物之间不受影响，所以减少了可能发生的问题。

货物管理

穿梭车货架上的穿梭车设备可以根据盘点、整理等指令，对轨道上的托盘货物进行整理和计数，从而大大降低了管理成本，同时还保证了员工的安全，是托盘货物存储的新型选择。

运营成本方面

穿梭车货架成本虽高于一般货架，但却大大低于自动化立体库，性价比更高，在各行各业都能有效应用。并且从目前的使用情况来看，其成本投入还是超值了，毕竟，穿梭车货架减少了一半以上员工，人力成本节省下来了，工作效率还提高了。

当然不管是哪一种货架，我们都应该选用具有更高耐蚀性的穿梭车货架。欧标智能穿梭车货架选用优质钢材，对于防腐货架的表面处理在整个生产过程中起到举足轻重的作用，机加工前处理，加工中设备的调试，机加工后处理，表面钝化处理，涂装方式处理的严格把关，得以保证货架的防腐性能。货架在后期安装的过程中一些货架配套附件的使用在一定程度上也保障了货架的防腐性能。为此，各大企业在选用和使用货架时，应选用具有防腐蚀性能的货架为好，这样即可以保障货架的使用寿命，还可以为企业节省成本。同时，欧标智能穿梭车货架表面还有除油、钝化、静电喷涂处理，且款式也多样化，即有横梁式，穿梭式，牛腿式，贯通式等等货架，可随时提供各大企业的不同需求。

容积率

要知道在同等面积的仓库中，普通货架的容积率是34%，而穿梭车货架的容积率高达75%，由此可以看出穿梭车货架的容积率是普通货架的两倍。

欧标智能穿梭板车核心功能:

用于托盘密集存储系统的核心自动化设备，将单元托盘物料按生产流程从进货端送到出货端，以预先设定的托盘间距，等距排列托盘物料。与堆垛机、母车配合实现全自动仓储作业，与高货位叉车配合实现半自动化仓储作业，可以实现先进先出(FIFO)和先进后出(FILO)。

欧标智能穿梭车优势:

—自主研发（实用新型专利：顶升定位机构专利，专利号：ZL.4，外观设计专利：穿梭车外壳，专利号：ZL.9）

—承接了多家知名企业的穿梭项目（终端和批发）

—适合多种托盘，功能比其他穿梭车更完美

—原进口配件

—尺寸颜色均可定制，与货架系统完美配合

—5个工作日交货（常规产品）

—已成交个案例，其中多个出口项目

—减少产品损失

—提高托盘吞吐量

—价格优惠，质量保证

—人工遥控操作，实现半自动化入库与出库

—降低了管理成本，运营成本，提高仓储效率，保证员工的安全

欧标智能穿梭车不仅使用于常温仓库，还有可使用于-40℃低温仓库的冷库穿梭车，是冷链行业的优选。

欧标智能穿梭车适用的托盘类型广泛，无中间支撑腿的托盘也可使用，但托盘面板的厚度不得低于20mm。

CE证书

穿梭车详细功能

1.自动模式-单次存货

当在遥控器上按下“IN”按钮时，穿梭车执行单次存货功能。穿梭车在任何时候接收到任务指令，都会事先执行“托盘搜索”动作。

如果托盘被放置在巷道内超过米远的地方，欧标穿梭车无法检测到托盘并将无法完成此次指令。此时按下遥控器上MODE的按键进入手动控制模式，让穿梭车抵达距离托盘米的范围内然后再次执行命令。因此，托盘必须放置在穿梭车可检测到的范围内。

叉车司机在存入托盘前，需要做的准备工作：

?将选择好的穿梭车，通过叉车搬运至指定的、需要操作的巷道内；

?把第一个托盘对准放置在该巷道端头位置，托盘需要平齐巷道端头；

2.自动模式-单次出库

当在遥控器上按下“OUT”按钮时，穿梭车执行单次出库功能。遥控器液晶显示屏显示出库界面，按下遥控器“+”、“-”按钮，加大，减小需要出库的托盘数，待数量输入完毕后按下“OK”键，穿梭车按照出库数量指令要求进行出库任务。

3.自动模式-连续取托盘

当在遥控器上按下“AutoOut”按钮时，穿梭车执行连续取托盘的功能。穿梭车将按照指令清空穿梭车所在巷道内的所有托盘货物。

4.自动模式-整理托盘

巷道整理，是为先入先出（FIFO）存储模式设计的，主要用于节约巷道内空间，可以存放更多的托盘；

操作方式：

当巷道内存在较多空位时，且巷道内不够存放空间时，建议对巷道内进行整理，整理结果可以参照上图示意；

在入库端，叉车司机按下遥控器上巷道整理按钮二次，穿梭车接收指令后连续搬运，直至将巷道内的所有托盘由堆积在入口端搬运至出口端，如上图；

搬运结束后，穿梭车回到入口端（A端）等待下一个指令；

5.手动模式–前进、后退、顶升、下降

参照下图手动功能键区域；

在遥控器上，按下椭圆型手动按钮区域显示手动运行状态；

手动键功能区

屏幕界面显示手动状态分别为：上升、下降、前进、后退；

6.选车

每台穿梭车的接受端ID号码是唯一的，而每个遥控器可以控制30台穿梭车，需要通过对遥控器的选车操作，使得遥控器可以操作对应的穿梭车；

操作方式：

按下选车键后，屏幕会进入选车界面，进行选车；

按下按键：前进和后退键进行对穿梭车的车号选择，从01~30号进行选择；

当确认好车体序号之后，按下：下降按键进行对穿梭车的确认，显示为：连接时为连接到当前穿梭车，如果显示为：未连接时为未连接到当前车体，需要重新选择车号，直到连接到当前穿梭车！

按下：下降按键连接到当前穿梭车后，按下：顶升按键返回主键面，对穿梭车进行手动和自动操作；

7.寻车

在选车完成后，如果此刻车在巷道中，则可以通过寻车键，如下图。

按下寻车键，对应的车会有相应，车体左右两侧蜂鸣器会发出声音；

寻车完成后，可以通过按下功能键，把穿梭车调至巷道端头。

当司机在入口端，需要按手动后退按钮，直至把车运行至入库端；

当司机在出口端，需要按手动前进按钮，直至把车运行至出库端；

特别注明：一般情况下，车在端头位置，所以如果在同一向巷道内作业时，不需要上述操作，需要转换巷道时，建议采用手动键操作；