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年初,沃尔沃发布了旗下新一代的卡车产品系列,同时更新了FM、FH、FH16等车型,最重磅的FH16大件运输车自然也在其中。由于这种车辆特殊的用途和高昂的造价,平时生活中很难见到它们。
最近,沃尔沃卡车与老牌挂车制造企业Broshuis进行合作,开展了一次试驾活动。在本篇文章中,我们就带您来体验大件运输的魅力。牵引车采用了8x4配置的新一代FH,采用匹马力的D16发动机,安装了带爬行挡的I-Shift变速箱。与之匹配的挂车为BroshuisPL,能承受吨左右的荷载。在本次测试中,整车重量达到了吨。
怎么识别新一代沃尔沃卡车?技巧全在前格栅造型和大灯上。新的LED大灯依旧继承了沃尔沃家族式的V型设计语言,大刀阔斧地将整体造型简化,塑造出了更现代,更动感的大灯造型,同时更加契合车身曲线。流畅的线条过渡到车门侧,引出侧转向灯,带来更优秀的侧边提醒效果。
新FH16同样更改了前格栅造型,用以和普通的FH作出区分。沃尔沃将这种造型的格栅叫做直瀑式格栅,视觉效果十分不错,将整车的力量感体现得淋漓尽致。
作为一台大件牵引车,丰富的配置必不可少。本车安装了灯架与旋转告警灯,为后期加装气喇叭、探照灯等设备留下了充足的空间。
大件包位于驾驶室后部,安装了大容量油箱、工具箱、附加储气瓶等设备。将这些设备移到驾驶室后部能为底盘节约出大量的宝贵空间。同时为了方便登车,车辆在大件包后安装了POPP公司提供的抽拉式铝合金爬梯。
两根后桥都采用了轮边减速桥,从标志性的轴头形状便能看出。车轮挡泥板夹缝处安装了附加的小尺寸工具箱。全车采用了美铝的轻量化轮毂,降低车重同时提升了视觉表现。
接下来,是时候进入车内了!车门板内侧也安装了FH16的logo。即使是在FH16车型上,也仅需三级台阶就能进入车内。
新一代沃尔沃卡车的内饰设计相信大家都很熟悉,这台FH16也不例外。仪表台上储物托盘、娱乐系统屏幕、液晶仪表盘等配置都一应俱全。新的挡杆也是一大亮点。比起上代沃尔沃卡车的挡杆,新的档杆造型更具棱角,更适合握持,体验感大大提升。
既然坐进了驾驶室,自然而然地就来到了试驾体验部分。本车的舒适性配置也接近顶配。车辆安装了大尺寸冰箱,微波炉,还安装了I-ParkCool驻车空调系统。为了应对这些耗电量巨大的设备,车辆安装了双蓄电池系统。无论何时,都能保证车辆的正常启动和运行。
本车采用了来自JOST的3.5英寸鞍座,即为国内常说的90鞍座。前桥采用了9吨级前桥,后桥则采用了26吨级双轮边减速后桥。除了这些,沃尔沃还提供10吨级前桥可供选择,能用来处理更大的载荷。I-Shift变速箱软件进行了适配,在大件运输车型上,变速箱带有一个附加的重载模式,允许车辆以更低的挡位平稳起步。本车的ACC系统也十分不错,还带有出色的发动机制动和液力缓速器,在自动巡航时能自行控制缓速器和发动机制动工作,时刻维持正常速度。
还有一点要说的就是本车的转向。本次试驾所使用的BroshuisPL的所有轮组都能转向,但受制于独特的3+7车轴布置,转向时整车的转向重心会略带奇怪,需要适应。除此之外,挂车的悬挂堪称完美。
不管是上坡还是下坡,都小菜一碟。沃尔沃一直都为旗下的卡车提供遥控控制功能可选,这台FH16便选装了遥控系统。挂车也支持遥控控制,功能集成由Drimote完成。当情况受限时,司机能够通过遥控器在车外控制车辆行驶。当然,车速会受到严格限制。
简单描述遥控驾驶的感觉:就像小时候在开遥控车一样。当然,在这里遥控的是吨总重的庞然大物,这种感觉简直不可思议。得益于种种智能功能的加入以及车辆本身的过硬品质,沃尔沃近期在大件车领域取得了不错的销售成绩。您觉得这车怎么样?在评论区和我们聊聊吧!
文:heseaotter