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文/上海史必诺物流装备有限公司孙昌翰

冷库较高的设立和维持成本，是暂时限制冷链物流进展的首要成分。加强货架系统在冷库中的计议、盘算及运用，为企业抬高冷库功课效率及冷库哄骗率供应了准确可行的收拾计划。本文列出盘算冷库货架时需思考的首要成分，并结闭合海史必诺物流装备有限公司在危地马拉践诺项目中库架合一的本质案例，对相干题目实行了详细剖析。

连年来，华夏冷链物流呈迅速增进的势头，慢慢成为物时髦业中进展最快、最具生机的畛域之一。但是，冷库较高的设立和维持成本，是暂时限制冷链物流进展的首要成分。在此情形下，加强货架系统在冷库中的计议、盘算及运用，为企业抬高冷库功课效率及冷库哄骗率供应了准确可行的收拾计划。

一、盘算冷库货架需思考的成分

盘算冷库货架时，首先须要分辨冷库。高温冷库，须要将产物温度掌握在0℃至4℃或6℃之间，积存典型较多的产物为：蔬菜、瓜果、新鲜牛奶、冷鲜肉等；低温冷库，须要将产物温度掌握在-18℃或-20℃，积存典型较多的产物为：冷冻肉类；速冻食物，如速冻水饺、速冻面点；冰激凌等。本质案例中，罕见的为-18℃的冷库。

和常温库比拟，货架运用在冷库中时，每每须要从如下几个方面思考盘算次序：

1.取舍符合的货架钢材材质

低温处境对钢材运用有详细请求，应具备优异的低温韧性和延长性，以防止产生脆性毁坏。货架中罕用的每每碳素机关钢Q，有QA、QB、QC、QD、QE不等同第之分，主假如由于打击的温度有所不同。A指不做打击，B是在20℃以上，C是在0℃以上，D是在-20℃以上、E是在-40℃以上，A到E所不同的，是它们各自本能中打击温度的不同。

其次，每每碳素机关钢A/B/C/D也代表着微量元素的含量不同，参拜表1。

A/B/C/D由于微量元素的含量成份不同，品质等第越来越高，在低温中的本能显露也越来越好。个别情形下，会哄骗QD做为冷库货架的首要材质。

紧固件的制做，在低温处境下每每采取高镍铬（如Cr18Ni9型）合金钢大概有色金属（如铜、铝）材料，它们险些不显露出低温脆性。钢质材热膨胀系数为1.2×10－5/℃；混凝土热膨胀系数约为0.7×10－5/℃，两者对照靠近，在温差40℃之内时都可灵验连贯。

2.取舍符合的货架系统

冷库也许绝不夸诞的用“寸土寸金”来描述，取舍符合的货架系统，为客户用足每一立方米，到达最大的货仓哄骗率，是货架供应企业须要偏重思考的成分。如下为几种罕见的冷库货架典型：

库架合一：库架合一是抱负的高位保存系统，把货仓屋顶和侧墙直接平静在货架上，罢职了货仓的缔造做事。货仓哄骗率最高，历久投资报答率也最高。同时，对货架的手艺请求也很高。

穿越式货架系统：是由穿越式托盘点架、穿越车以及叉车构成的完全的高密度保存系统。这类高效率的保存方法，为抬高货仓空间哄骗率带来崭新的取舍。穿越式货架系统是现在非常时髦的半主动化系统，也许实行较低投资下的冷库半主动化。同时也也许连系子母车、堆垛机、货仓治理软件变身为中袖珍的穿越式平面货仓系统。

驶入式货架系统：是保守的高密度保存系统，叉车驶入货架以存取托盘，这些托盘被置于悬臂导轨上，也许在货架系统内挪动。这类系统相对来讲投资最小，然则对叉车工的请求相对较高，关于流量对照大的冷库，大概须要较多的叉车工实行职掌。

自然，尚有其余的货架典型，如双深度托盘式货架、后推式货架系统、重力式货架系统，首要遵守客户的不同请求来取舍。整体来讲，没有最佳，惟有最合适。

3.取舍符合的货架表面管教方法

喷涂（环氧聚酯静电粉末喷涂）是最罕见的货架表面管教方法。关于防腐防锈请求不是很严酷的冷库，合用性非常好，经济合用。

相干于喷涂，热镀锌（热浸锌和热浸镀锌）成本更高，造价横跨40%左右。热镀锌是将除锈后的钢件浸入℃左右溶化的锌液中，使钢构件表面附着锌层，进而起到防腐的目标。即使客户对防腐防锈请求对照高并且对成本不太敏锐，也许采取热镀锌的表面管教方法。

很重情形下也也许灵动管教，遵守详细情形选取不同的表面管教方法以到达最优解，例如驶入式系统，主体货架采取喷涂方法，放于大地的地导轨也许用热镀锌，进而到达最佳的成本上风和哄骗结果。

4.其余方面的思考

冷库货架盘算还需思考其余成分，如：冷库中焊缝焊条的取舍，需对应焊接母材材质与焊接工艺请求，并保证焊缝焊接品质。

应试虑冷库中结霜的特征，盘算货架选型时应合适思考其增重，并思考客户制冷、除霜工艺对机关喷涂层的抗侵蚀请求。

货架立柱柱足处地足锚栓的冷桥（屋宇外墙转角、表里墙交角、楼屋面与外墙搭接角处，会形成水雾吸附于墙面的局势，这时会浮现外墙的墙体内露珠凝集“哭泣”、“冒汗”、“发霉”、屋宇湿润、霉变的局势）影响须要思考与防止。

详细到每个工程，以上成分能否悉数思考或思考得能否经济公道，须要遵守详细情形详细剖析。连系工程本质，领会并相应客户的本质须要，朴拙为客户创做经济效力，是工程盘算的根基计划。

二、详细践诺案例

上面以史必诺在危地马拉践诺项目中库架合一冷库为例，连系本质，全体展现史必诺冷库货架的盘算进程。

此项目位于中美洲危地马拉，一期库架合一由双深度托盘点架构成，占地平方米，二期由双深度托盘点架和驶入式货架构成，占地平方米，货架总高14米，是一个典范的中型冷库库架合一计划。

此项目标首要目标，是为客户缔造一个中型合用型的库架合一型冷库。在此计划计议前期，由于库架合一的非常性，咱们须要思考地动、风灾、雪灾等成分都市影响到货架的立柱选型。在餍足客户储位前提下，公道的通道方位和布局也是咱们须要思考的。经过有限元剖析，咱们采用QD材质制做货架。和保守的Q比拟，类似立柱截面下Q钢材有更高的屈就强度，个中D示意品质等第更高、在冷库中的显露更好。

在货架典型取舍中，思考到客户请求的经济合用性，采用双深度托盘点架和驶入式货架来搭建主体，到达了对照好的投资报答和较高的货仓空间哄骗率。双深度托盘点架叉车每边也许取两托货色，比保守的单深度托盘点色效率高不少，平衡货位哄骗率为90%，随时保存率50%，大地哄骗率45%。驶入式货架非常合适于巨额量的货色保存，个别情形下遵守先进后出的取货挨次（除非是贯穿式），平衡货位哄骗率70%，随时保存率25%，大地哄骗率65%。上述两种货架系统都对照合适在冷库处境中哄骗。自然，在一个库架合一货仓中同时浮现两种不同的货架系统，会给盘算带来较浩劫度。这类情形下须要非常提防两个系统之间顶拉门片的连贯，非常是连贯件的力学本能及平静性，合适的地点须要实行现场焊接。

由于集装箱长度的束缚，一根14米长的立柱须要由两根立柱拼接，须要提防低温处境对拼接的影响。拼接的节点，需哄骗合适冷库处境下的高强螺栓。

安置进程中，底座需预装，门片也应预先组装好此后全体起吊，也也许一个单位挂好横梁此后全体起吊，这对吊装提议了更高的请求，吊装吊点根底掌握在货架长度的1/3处，如此全体平静性最佳。冷库中风机需安置在货架横梁上，置于货架最顶层。在做事现场，项目司理须要加强模范治理，以保证项目平安、全体进度和践诺品质，以餍足客户的请求。

此案例一期于年5月至年2月结尾盘算，缔造及安置获得了客户高度评估。现在二期货仓货架正在临盆缔造中。

三、他日进展趋向

现在，跟着人们对高品德生涯的探索不休抬高，冷库须要增进，也对冷库货架的盘算程度提议了更高的请求。进展趋向上，冷库货架显露出了向更茂密、半主动化/主动化的方位挨近。如，穿越车货架系统慢慢取代保守的驶入式货架系统，越来越被企业所接管。同时，跟着人为成本的增进，旧冷库原有货架系统的革新也浮现越来越多的案例，值得

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