侧透机箱的诞生，本质在于展示机箱硬件以及结构，当玩家习惯于侧面角度观察以后，难免会产生一些视觉审美疲劳，目前有不少机箱厂商采用一些更进阶的方案，比如说曲面钢化玻璃、90°全景侧透，而海盗船X则是结合多达四面玻璃与传统钢板诞生的RGB机箱，对于欣赏硬件这件事情来说，玩家这时候能够以°无死角去观察，当视觉产生审美疲劳的时候，却拥有侧透与镜面的两种无缝切换，它就是我们今天要介绍的海盗船XRGB镜面板机箱。

其实早在一年多以前，海盗船就在X的基础层面上推出了X侧透版，而一年后我们评测的镜面版则是在玻璃面板上做文章，专门为外观控的玩家准备。

机箱规格

外观：四面钢化玻璃围绕展示

海盗船XRGB机箱基本是延续了X的框架设计，只不过X更为极端地增添了额外两块钢化玻璃，按照消费者正常的观察视角来说，背面和底部的观赏性是忽略不计了，而海盗船X就这样成为了实实在在的“侧透机箱”，在一些细节处理上，X依然采用一种圆润边角的过渡手段，走的是一种简洁之中带有流线型的路线，不过多面玻璃也带来一个极端问题，就是四面周围的固定螺丝过于突出，强迫症患者应该受不了。

海盗船XRGB机箱整体规格为xxmm，按照大小它是属于ATX机箱，但并不支持E-ATX主板，至于主要原因我们会在结构部分详解，它的净重数值为10.9kg，对于承载四块钢化玻璃的机箱来说，其实并不算太重了。

侧透的一面

镜面的一面

我们这款XRGB镜面版最大的不同就是面板的双层材质，一面是通透性非常好的半透层，适合单纯欣赏内部灯光，而另一面则是镜面反射层，顾名思义就是可以充当镜子使用，同时也能看到里面的硬件，不过还是习惯于侧透一面，毕竟这对反射面环境是有极高的要求的。

另一个侧面板展示的是机箱背线区域，当然如果走线不整齐的话将会很尴尬

正面的玻璃面板

XRGB背部特写，7+2的PCI卡槽，下置电源设计

一个有意思的设计体现，正常横置的PCI插槽是可循环利用的挡片，而竖置的两个PCI插槽则是一次性的挡片，首先横置比竖置的设计利用率会高一些，其次能买这款机箱的玩家通常都会配备独立显卡，所以永远不用担心插槽空出来的问题。

机箱底部是前后两个脚垫，电源位置具有抽拉式防尘网

细节：丰富的I/O面板接口，可控灯光

XRGB机箱是作为全包围钢化玻璃展示面世的，I/O面板的位置设计自然就至关重要，毕竟一块玻璃面板参杂一些接口进去，就失去了那种统一的通透感，而这款机箱就把I/O面板摆放在顶部方位区域，起码从正常角度看上去，大部分视野都是侧面和正面两块玻璃而已，而且顶部区域占据的玻璃面积相对也较小，是最适合嵌入I/O面板的，当然使用上不会太便利不能伸手即得。

顶部钢化玻璃因为存在I/O面板区域阻挡并不能翻转，默认就只能展示镜面效果

前部和顶部的衔接过渡很自然

顶部与背部的衔接方式也是一致

XRGB玻璃面板均采用的是内六角螺丝固定，每一块玻璃面板都是四颗螺丝固定，稳妥的设计同时也会带来繁琐的拆装过程，毕竟内六角螺丝刀并不是非常常见，机箱配件会标配一把。

玻璃面板之间存在一定缝隙间距设计，其实就是起到散热通风口的作用

顶部和侧面板也有一定的缝隙间距

结构：为水冷准备的宽阔空间

把所有钢化玻璃面板拆卸掉以后，XRGB内部结构就会一丝不挂展露在我们面前，与市面上那些流行的下置电源遮罩不同的是，这款机箱确确实实把电源以及其走线部分遮罩起来，前端完全是镂空起来的，而上一代X机箱在同样的位置是设计成3.5英寸笼架，这也是因为定位不一样的缘故XRGB本身空间也更大，前部可以有更强大的水冷设备支持兼容，可以说是分体式DIY水冷的御用机箱。

海盗船XRGB最大支持ATX主板，其实按照空间规模是可以容纳E-ATX主板的，不过可以看到其余的空间被绕线硅胶层和其他位置占据，毕竟这是一款定位普通游戏消费者的机箱，这种空间取舍方案方向是完全正确的。

电源仓上的CORSAIRLogo，通电以后能够展示RGB效果

前置全覆盖防尘滤网，为了美观性特意还做了一些纹路设计

防尘滤网底部区域也有一个CORSAIRLogo

Logo灯光映射是通过内部的灯源实现的

出厂就前置就标配了3个SPRGB风扇，此外可以安装最大mm水冷排

顶部覆盖同样的防尘滤网

顶部位置可以支持mm水冷排

背部支持安装一个mm风扇或者mm水冷排

电源舱上具备有密集散热开孔，右侧区域是绕线硅胶层

顶部的水冷支架可以单独拆卸

前置支架同样可以拆卸的

X机箱背部特写，基本上扩展性都在这一面体现出来

前部区域可挂载两个3.5英寸HDD，中间区域是线材遮蔽罩，能够尽可能地遮挡直接裸露的线材，我们在装机部分看看怎么样吧，毕竟线材容纳度是有限的。

3.5英寸HDD托架上具备有缓冲胶圈

本身出厂之前就会有一些线材，已经用魔术贴

主板托盘靠底部区域的两个2.5英寸SSD托架

海盗船XRGB机箱自带的风扇集线器，因为接口标准是独创的扣压式，普通的3pin/4pin风扇并不能接上，除了默认灯光设备以外，玩家还能额外选购两个海盗船RGB风扇。

除了顶部I/O面板的控制按钮以外，额外连接的灯光控制器亦能控制风扇的灯光颜色、闪动速度以及模式切换。

电源舱位最长支持mm电源，需要注意的是线材和电源长度一定要匹配好，毕竟电源舱是强制封闭式的空间。

各板材厚度度量：

顶部水冷支架实测厚度为1.09mm

主盘托盘厚度实测0.74mm

侧面钢化玻璃面板实测3.89mm

顶部钢化玻璃面板实测3.90mm

顶部五金结构实测0.77mm

上机：美观易用的线材遮罩

对于海盗船XRGB机箱来说，既然前部已经三颗SPRGB风扇，那么给大多数玩家的水冷设备选择，也就是顶部最大尺寸mm冷排，毕竟这种尺寸的水冷排长度、厚度适中，另外也能压制住主流级的处理器受市场欢迎正常不过，而在安装水冷发现一个细节之处，其支架孔位会稍微靠前、靠外面区域，个人看起来会比较别扭。前部区域会显得有一些空荡，没错当然这是为分体式水冷准备的空间，但其实增添一些可拆卸的硬盘支架或者其他装饰也是挺好的，最后需要提醒各位的是，整套RGB系统纯属SATA接口供电，并不能与主板同步灯光，属于海盗船独有的灯光风格。

前部空间会显得过于平庸

本次使用的水冷是酷冷至尊B

芝奇TridentZDDRGBx2内存为水冷排换上的两个SP风扇

芝奇TridentZDDRGBx2内存

前置预装的三个SP风扇

此外海盗船XRGB在装机走线中，确实是深深地打动，一个线材遮罩层能解决的事情为何需要那么多扎带呢？简单两部集中一堆装好的线材然后遮罩层一装便可完事，不过可惜的是下方电源区域并没有这样巧妙的设计，也只能往里面尽量塞，也算是一个遗憾之处吧。

挂载的影驰铁甲战将GB和建兴V5SGB，托架是免工具免螺丝设计，十分方便

打开侧面钢化玻璃侧板后，灯光看久了可能会有一些视觉疲劳

电源舱上的CORSAIR灯光效果

散热测试：为美观牺牲一些性能

测试硬件平台

本次海盗船XRGB的测试平台采用了IntelCorei7-K处理器，搭配的是海盗船SP*2与酷冷至尊B水冷的散热设备，主板是微星ZGAMINGM5为基础平台，显卡是微星GeForceGTXTiLIGHTHINGZ，内存是芝奇TridentZDDRGBx2的双通道组合，硬盘为影驰铁甲战将GB、建兴V5SGB和建兴T10GB的组合，电源为海韵FOCUS+FX白金牌全模组，前部标配3颗SP进风风扇，测试时温度大致为25℃。测试方法：我们将机箱散热测试主要分为三个部分：烤机压力测试、游戏压力测试以及待机状态测试。烤机压力测试我们通过同时运行AIDA64FPU和3DMarkFireStrike项目，令CPU和显卡达到满载状态，烤机时间持续1个小时；游戏压力测试则运行3DMarkFireStrike压力测试，持续10分钟左右；待机测试开机静置30分钟，记录CPU平均温度以及显卡最高温度。

极端烤机情况下，全程满载的i7-K六个核心平均温度为74℃，对于这种半封闭设计的机箱来说成绩还算可以，至于显卡最高温度则停留在72℃，电源舱也有部分散热细孔可以为显卡增大进风面积。而对于游戏负载测试来说，CPU负载量几乎达到减半水平，平均温度降低了不少只有66℃，而显卡依然满负载最高温度依然保持差不多水平71℃。最后还是来看看待机情况，CPU平均温度为33℃，而显卡处于风扇停转状态最高温度为37℃，总得来说表现尚可并不过份。

总结：通透性极强的水冷庇护所

对于一些RGB灯光爱好者以及分体式水冷玩家来说，一款机箱能给予通透画面是最为基础的要求，海盗船XRGB机箱可以说挺适合这部分人群，其采用四块钢化玻璃全覆盖机体（其中镜面板正面和两侧面玻璃，两面都可以充当使用），圆润的弧线过渡以及别有用心的“船型”Logo也可营造一些品牌信仰，而面板设计是可以完全拆卸的，是比较适合MOD和分体水冷改造。

装机完成后的整体效果，有了钢化玻璃遮蔽灯光不会太锋芒

至于内部结构细节也是偏向强改造用途，从正面结构预留的大部分前部空间就能体现这一点，另外最值得称赞的是线槽遮罩层的设计，它既可以解决线材的美观性问题以及简化理线步骤，而背面区域空间利用率也是很高，包括风扇集线器以及硬盘托架均布置满态，至于售价方面官方定在元以上（根据不同的版本定价不同），建议那些喜欢°无死角展示同时又满足大改造需求的玩家入手。

√优点：四块钢化玻璃与机体结合，°无死角展示

丰富的I/O接口组合，可控制变换的灯光按钮

电源舱遮罩的合理使用，前部空间宽敞

标配3个SPRGB风扇，可结合其他灯光设计同步

主板托盘的遮线槽以及绕线圈，增强美观性

X缺点：标配灯光系统不能与主板同步