中国e车网讯：年，机器生产在欧洲大陆普遍替代手工，工业制造一片欣欣向荣。在瑞士，Bossard五金零配件专卖店应运而生，专业供应工业生产用螺钉、螺帽等紧固类产品。历经人类发展史上第一次、第二次、第三次工业革命，在第四次工业革命到来之际，柏中(Bossard)已成长为全球紧固件和智能库存管理服务行业的先锋。在全世界80多个地区拥有超过名员工，提供国际化的本土的紧固件方案、工程技术支持和智能工厂物流系统。世界范围内，包括工业生产制造、电子代加工，电力电网、基建交通、航空航天、船舶重工等各领域、不同场景应用到的紧固类的产品需求，柏中(Bossard)均可提供对应的紧固解决方案。“柏中(Bossard)整合紧固件行业的采购供应资源，针对各个领域采取适合的紧固件产品及解决方案。”柏中(Bossard)中国区相关负责人告诉中国e车网。这家拥有年历史的企业，日前入驻中国e车网，并带来了专属于轨道交通行业的“智能化紧固解决方案”。据介绍，在轨道交通领域，每列地铁车辆使用到的紧固件数量就多达1.5万个。除了量身定制的B类产品，还要广泛使用到各种不同型号的C类件——这类产品品种多，采购量小、价格相对较低，加之紧固件行业专业化程度高等原因，轨道交通行业的采购业主几乎不可能从一家厂商那里一站配齐所有型号的产品。“厂家往往要求的最低起订量是一个型号几万个。意味着采购业主一个型号要备数年的库存，而且对于不同种类物料需要寻找不同的厂家采购。”知情人士透露。柏中(Bossard)提供所有紧固产品的一站式采购，将全球轨道列车生产商、轨道交通运营商的采购需求聚合在一起，集中采购，降低轨道交通行业整体的采购成本，大大缩短行业的平均采购周期。全球范围内，某国际领先的知名列车生产制造集团是最早引入柏中(Bossard)“交通行业智能化紧固解决方案”的列车生产商之一。该集团的某条列车产线大概需要用到个不同型号的紧固产品，目前使用柏中(Bossard)智能工厂物流系统进行管理。柏中(Bossard)中国区负责人介绍，智能工厂物流系统未上线之前，该集团的这条列车产线单采购和仓管就配备了3个人员。系统上线后，几乎实现了供应商管理、采购管理、库存管理、仓储及物流配送管理的全自动化，人工仅是辅助，通过Bossard的ARIMS智能物流系统实时监控紧固件库存情况，一旦现场库存低于双方约定的安全库存，Bossard的仓库会收到补货信息，并于第一时间安排补货，确保现场物料满足生产需求。柏中(Bossard)智能工厂物流系统推出不到4年时间，在我国很多大型工厂均已投用，被称为瑞士版本的工业4.0代表作。柏中(Bossard)中国区负责人用一个形象生动的例子来进行解说：生产线上的每个装配工位，都安装有相应的货架，对应的托盘里盛放着不同型号的零部件，一旦某个零部件的备用量低于需求，工人按下附着在托盘上的SmartLab感应器，Bossard的ARMIS系统即可将产线上补料需求汇总到中央仓库。在中央仓库，ARMIS系统生成产线补料提示，并规划好拣货与配送路径，通过给智能移动推车下达指令，小车将按照规划好的最优补货路径自动前行。工人在推车上进行拣货、配送即可，走完全程，所有的物料都挑拣齐全，也配送完毕，精准无误差。在一些全自动化的产线上，这样一套智能工厂物流系统是提升效率、解放人力的关键，工人不用离开产线领料，可保持不间断地工作，物料配送也将逐步实现全自动化，甚至完全以机器人来替代人类重复的劳动。“柏中(Bossard)作为一家百年企业，经过7代人的薪火相传，年我们只专注于紧固件这一类产品，从紧固件的应用、技术到整个的仓库管理、物流配送，Bossard都研究得非常透彻。”这位负责人说道。迄今为止，高端装备领域的连接、紧固仍然是一个充满挑战的技术性难题。比如，轨道交通领域，高速动车组通过车钩连接装置实现重联运营，对紧固技术的应用及紧固件产品质量要求非常高。为保证行车安全，全球领先的列车生产制造集团常与柏中(Bossard)一起研究探讨紧固技术解决方案。很多年前柏中(Bossard)就与全球知名的几大列车生产制造集团合作，提供轨道交通紧固技术应用方面的专业指导与工程解决方案。在阿尔斯通、庞巴迪经典车型上使用到的很多紧固解决方案，柏中(Bossard)就参与其原始设计。柏中(Bossard)在各行各业都拥有一支经验丰富、专业过硬的工程师队伍为客户提供本土化的定制服务，这也是柏中(Bossard)“交通行业智能紧固解决方案”的一大核心优势。（来源：中国e车网）

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