美国空军和洛克希德·马丁公司最近对“快龙”空射托盘弹药概念再次进行了全面演示。搭载该系统的C-17A运输机和EC-J运输机先后从新墨西哥州白沙导弹靶场起飞，并在高空进行了“快龙”系统的测试。

根据洛克希德·马丁公司的说法，这些演示“涵盖了托盘化打击任务的所有方面，包括巡航导弹的投放”，这证明了该概念的可行性。“快龙”系统一旦成功和服役，将使美军现有的各种运输机在战时轻松地转变为“炸弹卡车”的角色。同时，这在与自己势均力敌的大国陷入持久的大规模战争时，配备托盘化防区外武器能力的运输机也比部署更多和新的轰炸机要便宜得多，这使得战争对使用这种方法的一方更具可持续性，而且美国有限的运输机队也可发挥它们最大的潜力。

在8月份的测试中，参加演示的C-17和EC-飞到一定高度后，开始投放装载导弹的托盘。一旦释放，它们就通过降落伞进行稳定，然后弹药托盘“快速连续”释放导弹，这些联合空对地防区外增程巡航导弹或JASSM-ER具有（至少宣称的是）英里的射程。

洛克希德·马丁公司还演示了在测试中如何进行瞄准的过程。在C-17和EC-飞行期间，F-35战斗机驾驶员使用超视距通信（卫星通信数据链）将目标数据传输到“快龙”系统，同时还展示了导弹发射后如何对新目标进行定位、瞄准的能力。

从空军和洛克希德马丁公司已经展示的“快龙”系统中，人们也清楚地看到它旨在成为一个模块化、可扩展的概念，至少对JASSM-ER是这样。每枚导弹都被装入各自的“部署箱”中，这种“部署箱”采用开放式金属框架设计，可展开成两部分以释放导弹。导弹会被成排成列或堆叠在安置在托盘上。到目前位置，在实际测试中，人们已经看到四枚导弹以2×2阵列的形式装在一个托盘上，但概念图和模型也显示了六枚和九枚导弹的装载量。

据称，“快龙”系统也可以出口到其他盟国。虽然他们可能没有轰炸机，但都有运输机。它可以为这些国家提供强大的防区外打击平台选项，从而使他们在有限数量的战斗机以外拥有额外的强大打击能力。此外，运输机的更远航程也极大地拓展了装备“快龙”系统的军队的攻击半径。

此外，在重大的作战行动期间，他们所拥有的任何运输机都可以担此重任。只需稍加调整，C-27J、C-或C-17就能成为最便宜的巡航导弹载体。当然，导弹仍然需要购买，但JASSM已经在波兰、芬兰和澳大利亚服役，在当前的地缘政治和战略环境下，“快龙”系统对这些国家来说都具有巨大的吸引力。

“快龙”系统还可以用于发射小型无人机，这些无人机可以在执行任务后通过降落伞或常规着陆进行回收。以这种方式发射无人机集群是非常有战略价值的，因为与巡航导弹类似的模块化无人机可以快速重新配置以装载弹头、传感器、通信器材和其他有效载荷。

无论如何，“快龙”系统都将是对未来战争进程有重大影响力的一项尝试。