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一提起托盘标准化，人们头脑中就会立刻闪现出将全国的物流托盘规格统一起来的画面，塑料托盘厂家觉得这其实是一种误解。准确的说，托盘标准化是指对可参与社会化流转使用的那部分托盘，进行大小规格统一的行为。如果托盘不参与社会化流转使用，那就完全没有必要受大小规格统一的制约，更无须受制作精度要求的制约。其原因是：非标准托盘的存在是现实生活的客观需要。托盘是为方便承载货物而定制的，在现实生活中，塑料托盘厂家发现超出托盘标准规格的货物是客观存在的。所以这种非标托盘也是永远消灭不了的，只要它不进入“社会化”的流通领域，自造自用，存在一些非标托盘也无妨。然而，非标准托盘的用户必须承担运输等环节的不方便。托盘很有可能不适配卡车，叉车等设备。普通平托盘很难承担装配单元的责任。塑料托盘厂家分析国内托盘的现状告诉人们，非标托盘的比例几乎占到了一半，而符合国标*要求的另一半托盘又有多少能够胜任集装箱单位物流的运营要求？回答是微乎其微。原因是它们同时存在“三差”现象：也就是说，平托盘包装稳定性差，只有一个自由度有限，要实现一个安全的包装，必须消耗大量的人力和物力。其次，耐候性较差，中国地域辽阔，单元物流设备必须经受全天候运行的考验，在阳光、雨天或高低温范围内，现有主流托盘材料是否经得起考验？在集装箱化、单元化运输过程中，要求货盘满足自身装卸、叉车装卸、高架拣货和不规则颠簸的需要。现有的托盘中有多少能经得起这样的重担和重任？答案是不确定的。从塑料托盘厂家分析中我们可以看出，没有必要一定要将普通平托盘培养或改造成为集装单元化物流托盘。平托盘的设计初衷，就是满足低空贴地的、轻载的、短距离的、局部范围内的物流周转需要。应当让它各安天命，干好自己的本职工作就可以了，如此一来，反而可以大幅度缩减托盘标准化实施的范围，降低推行托盘标准化的阻力。在发布通用托盘的高标准要求后，我们可以把重点放在包装单元托盘的标准开发和实施上。使公司和个人在现场开发高质量的托盘，指出发展方向，突出量化标准。从而更有利于行业的公平竞争和发展。国家振兴物流的具体措施是实现互联网加上高效物流，实施集装箱化和单元物流。因此，要进行顶层设计，塑料托盘厂家集中力量抓好试点，并根据当地经验进行推广。目前，平面托盘的标准化转型不是放任和放任。而是在气候形成之前，应给予传统托盘足够的空间退出主流市场，充分实现现有托盘的使用价值，避免社会财富的浪费。在集体物流运作初步形成规模时，塑料托盘厂家逐步实现这两种物流模式的平稳过渡。托盘单元作业模式改革本身就是一件利国利民、利民利民的好事，其经济效益尤为明显。

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