智能装备在线消息5月14日，MiMA电动叉车官方再次发布新品预热，并放出了一张新品照片，从车体来看似乎与MiMA以往车型有所不同。

照片中可看到，整车体型似乎不大，但车身线条硬朗，给人一种小巧但不失稳重的可靠感；从配重占比来看，可能专注于2吨以内的无人驾驶物料搬运；最小转弯半径mm，适用于单面托盘；从叉车AGV适应性能来看，配置驱动轮浮动结构+双辅助轮，路面适应能力强，车体稳定性更强，适用于室内外复杂转运工况。

做过叉车AGV项目的都知道，在叉车AGV的作业环境中，路面的不平会导致驱动轮悬空以致使AGV失去动力或被顶起。驱动轮浮动结构会使驱动轮始终与地面贴紧，遇到凸起路面时，由于驱动单元的浮动性，可避免驱动单元带动AGV整体被顶起，地面也时刻提供驱动轮支承力以保证具有足够的附着力，保证了叉车AGV不会因路面不平而失去动力。

尽管“庐山真面目”至今无缘得见，但智能装备在线记者在去年深圳ITES展上采访MiMA部长任飞时了解到，在AGV叉车领域，早在年，MiMA就已经同AGV整机和集成商形成了合作关系，在搬运车、堆高车、平衡重叉车、前移式叉车、牵引车、三向叉车、全向叉车等已经形成了较为完备的AGV叉车本体系列，并可根据客户要求量身定制符合产品工况要求的叉车AGV车体。

通过MiMA长期业务规划来看，再结合照片中所呈现的整体造型，我们可以初步判断，照片中的车型与MiMA理念吻合度很高——定制化。而且从今年发布新品的趋势来看，MiMA也在不断尝试和创新，试图把产品做得更切近用户，普及更多的行业。

年始，MiMA已发布MBV25、MKV35、MQV15等多款车型，此次推出的2.0吨托盘搬运车专用AGV本体——MEV20是MiMA难得一见的又一力作，这既是搬易通（MiMA）于市场洞察的价值升级，更是在智能化物流改造中的全新设计思考。