使用物流托盘的起源可以追溯到澳大利亚，但真正开始实现企业流通的是美国。自中国改革开放以来，随着越来越多的外国企业进入中国市场，模块化车辆托盘开始被大家认可

美式托盘生产线设备使用性能广，可加工美式托盘，可定做非标美式托盘，也可做整板托盘及单独三连墩，该生产线配有托盘成品翻转拾收装置，自动化程度高，工艺流程顺畅、紧密，可以选配自动码垛机，一条龙式打钉堆垛生产。

美式托盘打钉机采用全自动化程序，操作系统采用进口PLC控制，触摸屏操作简单，控制方便，打钉位置标准，相对于国内常规生产工艺，多道工序一次完成，极大提高了工作效率。

如果你想让托盘真正“动起来”，就必须早在年推广标准化托盘

以加强物流标准化建设，为了促进流通效率的提高和物流成本的降低，国家开始大力推广标准化托盘。在32个试点城市中，家重点企业占标准托盘近%，装卸效率提高3倍以上，车辆周转效率提高1倍以上，货损率降低20%-70%，综合物流成本平均降低10%。标准托盘租赁份额同比增长97%，物流成本减少.4亿元，托盘消耗量减少万件，这相当于节约万棵木材和减少49.54万吨二氧化碳排放量标准化托盘的推广已取得初步成果.

托盘

说到托盘的价值，大多数人可能停留在托盘的“静态”方面，使用它垫在仓库内，在仓库内搬运和储存货物，或与货架一起使用。但事实上，托盘的最大价值不是“静态”，而是如何使其“动态。

当托盘真正能够“移动”时，托盘的价值可以扩展.

高效运输

如果托盘能够运输，出仓随货运输，最终统一回收管理，托盘的价值不仅体现在载体上，还将以载体为起点，直接打通物流链，实现运输、装卸，配送仓储等环节应统一、一体化运作，避免重复搬迁和无效劳动力

这是国家鼓励的“带板运输”理念所要解决的根本问题，这也是解决企业如何进行高效物流运输的关键。托盘可以“移动”，其功能远远超过“静态”。

例如，在非标准托盘的情况下，上下游企业在交接货物时，除了必要的管理人员外，还需要额外安排10名存货员进行清点。搬运+计数需要两天

在相同的情况下，如果使用标准化托盘，则无需安排额外的库存人员，且计数只能由管理人员确认（托盘中）件数，且无需来回搬运，并且可以直接用叉车运输

如果每个存货人的月薪为，企业每月节省的成本为*10=0。此外，原本需要两天时间的交接可以在一天内完成，这不仅提高了效率，而且节约了成本。

目前，这不仅可以提高效率，还可以节约成本，促进标准化发展，我国托盘规格太多，物流链供应链各环节设施设备标准不衔接，上下游企业信息数据交互不畅，平台无法互联，这限制了物流成本和效率的优化

托盘规格的不一致是中国物流成本远高于世界平均水平的原因之一。到年底，标准化托盘仅占约27%。物流信息化程度低也是影响物流成本的客观因素

#物流#